3月11日に発生した東日本大震災におきまして、亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災された皆様、そのご家族の方々に対しまして、心よりお見舞い申し上げます。一日も早い復旧復興をお祈り申し上げます。
（有）広瀬自動車 広瀬進治
スタッフ一同
スタッフブログの最近のブログ記事
お久しぶりです。久々の更新です。
さて、サフェーサーの後はいよいよ塗装！ と、いきたいところですが塗料の密着性や美しい仕上がりのためにサンドペーパーで研いでいきます。
＃３２０→＃４００→＃６００→＃８００と番手を上げて表面を仕上げていきます。
全てのパーツをペーパーで研ぎ掃除 脱脂をしていよいよ塗装です。
塗装後↓
こちらのパーツは１Ｋ（ワンコート）の黒。艶やかです！
こちらは、２Ｋ（ツーコート）のグレーメタ。
ツーコートとは、ベースコートのグレーメタの上にクリヤーを塗装したものです。ネイルをやってる方でしたらピンとくるはずです。。
今回は、オーナー様がパーツの取り付けを行うということなので完成したところは拝見していませんが、仕上がりに満足していただけると幸いです。
「ＳＦちっく
」。６年前私が初めてこのエレベーターを見たときの感想。
地下から１Ｆ、また２Ｆの塗装ブースまで自在に車両を移動させるこのエレベーター。
初めて来店されるお客様や、業者の方が見た時は、必ず感心される社長自慢の設備です。
工場の床には２本のレールがあり、その上をエアーの力でリフトアップ（イスコさんありがとうございます。）された車両が真横にスライドする形で塗装ブースや地下の作業場へ移動されます。
限られたスペースを最大限活用するために、社長や業者さんの知恵の結晶です！
来店された際は、是非工場内を見学されてはいかがでしょうか。
こんにちは、山本デス。
たまーにバイクの部品の塗装をしたりします。今回は"suzuki隼"。
その名のとおり 速い です。なんでも、ノーマルで時速３００?は出るそうです！
さて、この隼の"お顔"のドレスアップです。
素材はＦＲＰ（繊維強化プラスチック）でできています。この手のパーツはそのまま塗装とはいかず表面の小さな穴やキズ等を直してから下地を塗装します。
細かいパーツなのでひたすら手でサンドペーパー研ぎ、、、。
かなり地味な作業ですが、この下処理が結構大事なのです！仕上がりを大きく左右します。根気よく行います。
細かい研ぎ粉をエアで飛ばし、脱脂→サフェーサー（下地）を塗装して強制乾燥。
今回はここまで。次回は塗装編です。
お久しぶりです。山本です。
梅雨だというのに今日も晴れ。塗装にとっては調色しやすいので嬉しい限りです。
先日マセラティをオールペンしたら自分の車カプチーノもそろそろ乗りたい気持ちに・・・。
かれこれ2年熟成中。バッテリーも上がり車検も切れ荒れたい放題。
そろそろ復活させようと決意した今日この頃です＠
はじめまして。塗装担当の山本です。
先日、社長から直々に
社長「山本君は若いから、ブログ担当ね！」
山本「・・・はい。」
っということで・・・
ブログ担当兼塗装担当 ではなくて、
塗装担当兼ブログ担当の山本として、よろしくお願いします！！
毎日更新はできないかもしれないし、内容もゆるぅいですが
よろしくお願いしますm(_ _)m
平成７年に新車で購入戴きずうっとお乗り戴いておりましたが、車庫が屋外のため
塗装面がだいぶダメージが目立つようになり、新車に乗り換えるか、全塗装をして
このまま、お乗りになるか、思案の末、もともと好きなスタイルの車でしたので
全塗装をいたしました。昔は年がら年中オールペンの作業はありましたが、最近では
久々です。
